復(fù)合材料銑刀在航天飛機(jī)零部件上的應(yīng)用有哪些？今天小編帶大家來看一看。

       美國國家航天局( NASA )在航天飛機(jī)上采用復(fù)合材料取得了良好的減量效果，共計(jì)減量2872kg。此外，壓電、阻尼、光電、熱燒蝕等功能復(fù)合材料已廣泛應(yīng)用于航天器電子元件和熱障保護(hù)系統(tǒng)。隨著航空航天高科技的發(fā)展，對復(fù)合材料的要求越來越高，推動(dòng)了復(fù)合材料向高性能、低成本、多功能方向發(fā)展。復(fù)合材料的可設(shè)計(jì)性使得該復(fù)合材料具有很大的性能提升潛力，預(yù)計(jì)到2020年該復(fù)合材料可以獲得20%~25%的性能提升。航空航天工業(yè)對功能復(fù)合材料中的穿透性(微波、透光性)材料、隱蔽功能(微波隱蔽、聲波隱蔽)材料、梯度功能材料等給予了極大的關(guān)注，多功能化成為新一代功能復(fù)合材料研究的重點(diǎn)。

飛機(jī)零部件復(fù)合材料銑刀特點(diǎn)：

  采用德國本土納米級棒材粒度介于0.2μm-0.5μm之間的極細(xì)微晶粒材質(zhì)，適用于加工復(fù)合材料材料（HRC≤62°）。

  Balzers巴爾查斯涂層。雙涂層使硬加工達(dá)到最佳化，具備頂級涂層結(jié)合力的基層（減震功能），具備卓越抗氧化、紅硬性以及隔熱屬性的功能層，優(yōu)化的涂層表面。

  適用于航空復(fù)合材料加工。

  同時(shí)具備切削性能與高精度的刃口設(shè)計(jì)。

  能最大限度抑制毛刺的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)高精密加工的鋒利刃口造型。

  采用全新Balzers鍍膜技術(shù)，提供穩(wěn)定的刀具加工壽命。

  飛機(jī)零部件銑刀在復(fù)合材料加工領(lǐng)域達(dá)到前所未有的加工品質(zhì)和耐久性能。

  h5柄徑公差，適用于熱縮刀柄。

   來寶IMC是德系刀具著名的制造商之一，成立于1986年，生產(chǎn)基地總投資額達(dá)到7000多萬美元，占地面積14135m2。 擁有國外最先進(jìn)的瑞士ROLLOMATIC、WALTER五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控磨刀機(jī)50臺(tái)，五軸工具磨床49臺(tái)，安卡磨床17臺(tái)，高精度無心磨6臺(tái)，周邊輔助設(shè)備20多臺(tái)。在職員工300多人，70名研發(fā)人員，33名工程師，每名成員均有10年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。 

產(chǎn)品通過德國ZOLLER，WALTER、羅德斯RHODES 、最頂尖的檢測設(shè)備現(xiàn)場應(yīng)用測試，每一個(gè)環(huán)節(jié)層層把關(guān)，確保每款產(chǎn)品出廠性能和品質(zhì)。

主營：鈦合金銑刀、高溫合金銑刀、鎳基合金銑刀、不銹鋼專用銑刀、石墨銑刀。專注于航天航空、軍工、醫(yī)療、汽車、等加工制造領(lǐng)域。

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